Rolka transportowa KTR 30x1,5 d10 KO

Rolka transportowa KTR 30x1,5 d10 KO to wariant wzmocniony w obrębie wymiaru 30x1,5 - oś o średnicy 10 mm (w miejsce standardowych 8 mm) zapewnia większą sztywność i stabilność prowadzenia, a łożysko toczne z kulkami ze stali nierdzewnej oraz dostępność płaszcza w wykonaniu kwasoodpornym pozwalają pracować w środowiskach wilgotnych i narażonych na działanie środków chemicznych.

To rozwiązanie dla aplikacji, w których jednocześnie potrzeba odporności na korozję i większej nośności niż w przypadku podstawowej wersji KO z osią 8 mm - typowo przy transporcie cięższych pojemników lub detali w strefach mycia i dezynfekcji.

Kiedy oś 10 mm robi różnicę

Przy dłuższych odcinkach rolki lub większym obciążeniu punktowym oś o średnicy 8 mm może się minimalnie wyginać pod ciężarem, co prowadzi do nierównomiernej pracy i szybszego zużycia łożyska. Oś 10 mm eliminuje ten problem, zachowując jednocześnie kompaktowy wymiar płaszcza 30 mm - co jest istotne, gdy przestrzeń montażowa jest ograniczona, ale transportowane detale są ciężkie.

Zastosowanie

Rolka KTR 30x1,5 d10 KO znajduje zastosowanie w: transporcie w środowiskach mokrych i agresywnych chemicznie, systemach przenośnikowych w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i chemicznym, liniach produkcyjnych z częstym kontaktem z detergentami i wilgocią, przemysłowych systemach zbudowanych na konstrukcjach nierdzewnych, aplikacjach wymagających większej sztywności i nośności osi.

Parametry techniczne

Średnica zewnętrzna rolki: 30 mm.

Grubość ścianki: 1,5 mm.

Średnica osi: 10 mm.

Materiał płaszcza: stal kwasoodporna, stal ocynkowana lub PCV-U (w zależności od wersji).

Typ łożyskowania: łożysko toczne z koszykiem z tworzywa sztucznego, kulki ze stali nierdzewnej.

Materiał osi: stal nierdzewna lub stal węglowa.

Zakończenia osi: gładka (GŁ), gwintowana (GW/GZ), sprężynowa (SP), sześciokątna (SW).

Dlaczego Movlink

Dobór właściwej osi przy projektowaniu przenośnika ma wpływ na żywotność całego systemu - zbyt słaba oś przy dużym obciążeniu oznacza częstsze wymiany i przestoje. Zespół techniczny Movlink pomaga ocenić, czy dany odcinek przenośnika wymaga wersji z osią 8 mm czy 10 mm, na podstawie rzeczywistego obciążenia i warunków pracy linii.