Rolka transportowa MTR 30x1,5 d8

Rolka transportowa MTR 30x1,5 d8 to kompaktowy komponent z serii MTR, przeznaczony do lekkich przenośników grawitacyjnych i precyzyjnych systemów transportu wewnętrznego. Płaszcz dostępny jest w trzech wariantach materiałowych - stal ocynkowana, stal nierdzewna lub stal czarna - co pozwala dopasować rolkę do warunków pracy konkretnej linii, niezależnie od tego, czy wymagana jest odporność na korozję czy nie.

Kompaktowy wymiar 30 mm i oś 8 mm sprawiają, że rolka dobrze sprawdza się na stanowiskach montażowych i w urządzeniach o ograniczonej przestrzeni, gdzie liczy się oszczędność miejsca przy zachowaniu płynności przesuwu ładunków.

Elastyczność materiałowa

Wybór materiału płaszcza (ocynkowana, nierdzewna lub czarna) w połączeniu z wyborem materiału osi (stal węglowa lub nierdzewna) daje kilka możliwych konfiguracji tej samej geometrii rolki. Dzięki temu można dopasować komponent do konkretnego zastosowania - od standardowej linii produkcyjnej, gdzie wystarczy stal ocynkowana, do środowiska wymagającego pełnej odporności na korozję, gdzie warto wybrać wariant w całości nierdzewny.

Zastosowanie

Rolka MTR 30x1,5 d8 znajduje zastosowanie w: lekkich przenośnikach grawitacyjnych, torach ślizgowych i prowadnicach, systemach podających i odbierających, urządzeniach pakujących i laboratoryjnych, konstrukcjach prototypowych i projektach inżynieryjnych.

Parametry techniczne

Średnica zewnętrzna rolki: 30 mm.

Grubość ścianki: 1,5 mm.

Średnica osi: 8 mm.

Materiał płaszcza rolki: stal ocynkowana, stal nierdzewna lub stal czarna.

Łożyskowanie: łożysko toczne z koszykiem ze stali węglowej.

Materiał osi: stal węglowa lub stal nierdzewna.

Rodzaje zakończeń osi: gładka (GŁ), gwint wewnętrzny (GW), gwint zewnętrzny (GZ), oś sprężynowa (SP), sześciokątna (SW). 

Dlaczego Movlink

Ten model jest dostępny w ograniczonej ilości w magazynie bez wielotygodniowego czekania na realizację zamówienia. Zespół techniczny Movlink pomoże dobrać właściwą kombinację materiału płaszcza i osi do konkretnych warunków pracy linii.