Rolka transportowa MTR 60x2,0 d12

Rolka transportowa MTR 60x2,0 d12 w tej wersji wyposażona jest w łożysko maszynowe - konstrukcję inną niż standardowy wariant tego wymiaru z łożyskiem tocznym na koszyku ze stali węglowej. Łożysko maszynowe zapewnia wyższą odporność na zapylenie i wilgoć oraz dłuższą żywotność przy pracy w trudniejszych warunkach środowiskowych, przy zachowaniu tej samej, grubszej ścianki rury 2,0 mm i osi 12 mm zapewniających stabilność przy transporcie elementów o średniej i dużej masie.

To rozwiązanie dla przenośników rolkowych w przemyśle i magazynach, linii produkcyjnych i montażowych oraz systemów załadunku cięższych komponentów, pracujących w warunkach zapylenia, wilgoci lub przy podwyższonych wymaganiach co do bezawaryjności.

Różnica względem standardowej wersji 60x2,0 d12

Ten model nie jest tym samym produktem co podstawowa rolka MTR 60x2,0 d12 z łożyskiem tocznym - różni się typem łożyskowania, co przekłada się na wyższą cenę. Wybór między obiema wersjami powinien zależeć od warunków środowiskowych pracy linii, nie tylko od samego obciążenia masowego.

Zastosowanie

Rolka znajduje zastosowanie w: przenośnikach rolkowych w przemyśle i magazynach, liniach produkcyjnych i montażowych, systemach załadunku i transportu cięższych komponentów, logistyce, sortowniach oraz automatyzacji procesów produkcyjnych, środowiskach narażonych na zapylenie i wilgoć.

Parametry techniczne

Średnica rolki: 60 mm.

Grubość ścianki: 2,0 mm, zwiększona odporność na odkształcenia i uszkodzenia.

Średnica osi: 12 mm.

Typ łożyskowania: łożysko maszynowe.

Materiał płaszcza: stal ocynkowana, stal nierdzewna lub stal czarna.

Materiał osi: stal węglowa lub nierdzewna.

Dostępne zakończenia osi: gładka (GŁ), gwint zewnętrzny (GZ), gwint wewnętrzny (GW), oś sprężynowa (SP), sześciokątna (SW). 

Dlaczego Movlink

Przy doborze między tą wersją a standardową MTR 60x2,0 d12 warto skonsultować rzeczywiste warunki środowiskowe linii z zespołem technicznym Movlink - łożysko maszynowe ma sens przy zapyleniu czy wilgoci, a w czystych warunkach produkcyjnych standardowe łożysko toczne często w pełni wystarczy.