Rolka transportowa KTR 40x2,3 d8 KO

Rolka transportowa KTR 40x2,3 d8 KO to wariant wzmocniony wymiaru 40 mm - gruba ścianka 2,3 mm zapewnia wyższą wytrzymałość mechaniczną, a łożysko toczne z kulkami ze stali nierdzewnej daje pełną odporność na korozję. To rozwiązanie dla odcinków przenośnika, które jednocześnie obsługują cięższe detale i pracują w środowisku wilgotnym lub narażonym na kontakt z detergentami.

To naturalny wybór tam, gdzie lżejsza wersja 40x1,5 KO okazałaby się niewystarczająca pod względem trwałości - na przykład przy transporcie większych pojemników w strefach mycia w przemyśle spożywczym lub farmaceutycznym, gdzie zarówno obciążenie, jak i częstotliwość cykli czyszczenia są wysokie.

Kiedy ta wersja się opłaca

Jeśli na danym odcinku przenośnika rolki w wykonaniu standardowym KO (1,5 mm) wymagają wymiany częściej niż przewidywano z powodu deformacji pod obciążeniem, to sygnał, że potrzebna jest wersja z grubszą ścianką. Inwestycja w model 2,3 mm zwraca się w postaci mniejszej liczby przestojów związanych z wymianą komponentów na najbardziej obciążonych fragmentach linii.

Zastosowanie

Rolka KTR 40x2,3 d8 KO znajduje zastosowanie w: przenośnikach rolkowych w środowiskach o podwyższonej wilgotności, liniach produkcyjnych i transportowych w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i chemicznym, systemach wymagających odporności na agresywne środki chemiczne i korozję, magazynach oraz centrach dystrybucji z trudnymi warunkami środowiskowymi, aplikacjach w automatyce przemysłowej i lekkich konstrukcjach specjalistycznych.

Parametry techniczne

Średnica rolki: 40 mm.

Grubość ścianki: 2,3 mm.

Średnica osi: 8 mm.

Materiał płaszcza: stal kwasoodporna (opcjonalnie stal ocynkowana lub PCV-U).

Łożyskowanie: łożysko toczne z koszykiem z tworzywa sztucznego, kulki ze stali nierdzewnej.

Materiał osi: stal nierdzewna (kwasoodporna).

Zakończenia osi: gładka (GŁ), gwint zewnętrzny (GZ), gwint wewnętrzny (GW), sprężynowa (SP), sześciokątna (SW). 

Dlaczego Movlink

Decyzja między wersją lekką a wzmocnioną w wykonaniu KO powinna wynikać z analizy konkretnego odcinka przenośnika, nie z domyślnego wyboru najmocniejszego komponentu. Zespół techniczny Movlink pomoże ocenić, gdzie warto zastosować ten wariant, a gdzie tańsza wersja 1,5 mm będzie wystarczająca - co pozwala racjonalnie zaplanować budżet przy rozbudowie lub modernizacji linii.